Wethouder Mos steunt onderzoek naar nieuwe Intercityverbinding
07 december 2012
Nieuws DOV
Wethouder Mos steunt onderzoek naar nieuwe Intercityverbinding
Verschillende bestuurders in Zuid-Holland, waaronder de Dordtse wethouder Jasper Mos, hebben zich positief uitgesproken over het Haagse initiatief om te onderzoeken of er een nieuwe intercityverbinding Den Haag-Brussel kan komen. Ook de verkeerswethouders van Zoetermeer, Delft en Rotterdam steunen dit plan.
Jasper Mos: ,,De gevolgen van het verdwijnen van de Beneluxtrein zijn fors. Fyra stopt niet op de stations waar de Beneluxtrein wel stopt. Zo’n 270.000 inwoners en diverse internationale bedrijven in onze regio hebben straks geen directe verbinding meer met de Belgische steden. Buitengewoon slecht voor het vestigingsklimaat. Naast een langere reistijd, moeten reizigers voor de Fyra ook nog eens meer gaan betalen”.
Gedeputeerde Verkeer en Vervoer Ingrid de Bondt zegt: ,,Heel logisch dat Den Haag nog eens kritisch laat kijken op het schrappen van de rechtstreekse treinverbinding naar Brussel wel zo’n goed idee is. Het gaat om een cruciale verbinding tussen ons politieke centrum en de hoofdtad van Europa. Bovencien is Den Haag de juridische hoofdstad van de wereld.
Bekend is inmiddels dat NS en NMBS de Frya het traject Amsterdam-Schiphol-Brussel mogen gaan exploiteren. Daarmee verdwijnt de Beneluxtrein per 9 december definitief en verliezen verschillende steden hun directe verbinding met België. Onderzocht wordt nu of er toch een nieuwe intercityverbinding kan komen tussen Den Haag, Brussel en Antwerpen/ Deze intercity zou dan dezelfde stations moeten aandoen als de oude Beneluxtrein.
Verschillende bestuurders in Zuid-Holland, waaronder de Dordtse wethouder Jasper Mos, hebben zich positief uitgesproken over het Haagse initiatief om te onderzoeken of er een nieuwe intercityverbinding Den Haag-Brussel kan komen. Ook de verkeerswethouders van Zoetermeer, Delft en Rotterdam steunen dit plan.
Jasper Mos: ,,De gevolgen van het verdwijnen van de Beneluxtrein zijn fors. Fyra stopt niet op de stations waar de Beneluxtrein wel stopt. Zo’n 270.000 inwoners en diverse internationale bedrijven in onze regio hebben straks geen directe verbinding meer met de Belgische steden. Buitengewoon slecht voor het vestigingsklimaat. Naast een langere reistijd, moeten reizigers voor de Fyra ook nog eens meer gaan betalen”.
Gedeputeerde Verkeer en Vervoer Ingrid de Bondt zegt: ,,Heel logisch dat Den Haag nog eens kritisch laat kijken op het schrappen van de rechtstreekse treinverbinding naar Brussel wel zo’n goed idee is. Het gaat om een cruciale verbinding tussen ons politieke centrum en de hoofdtad van Europa. Bovencien is Den Haag de juridische hoofdstad van de wereld.
Bekend is inmiddels dat NS en NMBS de Frya het traject Amsterdam-Schiphol-Brussel mogen gaan exploiteren. Daarmee verdwijnt de Beneluxtrein per 9 december definitief en verliezen verschillende steden hun directe verbinding met België. Onderzocht wordt nu of er toch een nieuwe intercityverbinding kan komen tussen Den Haag, Brussel en Antwerpen/ Deze intercity zou dan dezelfde stations moeten aandoen als de oude Beneluxtrein.
